Qual a diferença entre um Wallbox Tipo 2 com fio e sem fio?

Se você já comprou um carregador de veículo elétrico (EV) para casa ou empresa, provavelmente já se deparou com dois termos vinculados às caixas de embutir Tipo 2: amarrado e não amarrado. Como alguém que trabalha como fornecedor de caixas de embutir Tipo 2 há anos, ouço muitas perguntas sobre qual é o melhor e, honestamente? Depende da sua configuração, da frequência com que você carrega e do que é mais conveniente para você. Vamos resumir isso em termos simples para que você não fique complicando demais.

Primeiro, vamos recapitular o que é uma caixa de embutir Tipo 2, apenas para ter certeza de que estamos todos na mesma página. O Tipo 2 é o conector de carregamento padrão na maior parte da Europa e em muitas outras partes do mundo – é aquele plugue bonito e resistente de cinco pinos que se adapta à maioria dos EVs, oferece uma conexão estável e suporta carregamento monofásico e trifásico. Se precisar, você pode conferir nossa linha completa no siteCarregador de carro elétrico tipo 2 Wallboxpágina, onde cobrimos tudo, desde uso doméstico até instalações em pequenas empresas. A grande diferença quando se trata desses carregadores é se o cabo de carregamento é fixado na caixa de parede (com fio) ou se você conecta seu próprio cabo ao carregador (sem fio). Vamos mergulhar em ambos.

Começando com caixas de embutir Tipo 2 com fio - elas têm o cabo de carregamento integrado, para que você não precise carregar um cabo separado sempre que carregar. À primeira vista, isso parece óbvio, certo? Não precisa procurar um cabo, nem deixar seu próprio cabo em uma estação de carregamento, basta pegar o plugue da caixa de parede, conectá-lo ao carro e pronto. Mas há prós e contras aqui, e não é uma solução única para todos.

O principal benefício de uma unidade com fio é a conveniência, especialmente se você estiver carregando em casa. A maioria das pessoas estaciona no mesmo local todos os dias, então ter o cabo ali significa que você não precisa manter um cabo extra no porta-malas (embora alguns de nós o tenham de qualquer maneira para viagens rodoviárias). Os carregadores conectados também eliminam o risco de perder ou danificar um cabo de carregamento separado – se o cabo fizer parte da caixa de embutir, você só precisará manter um conjunto de equipamentos, o que é mais fácil para pessoas que não querem lidar com equipamentos extras. Para alguns, também é mais simples se você não tiver um grande conhecimento de tecnologia; não há decisão sobre qual cabo usar, basta conectar e carregar. Descobrimos que os modelos com fio também são populares em locais públicos menores, como áreas de carregamento designadas em prédios de apartamentos, porque você não precisa se preocupar com alguém deixando o cabo pendurado e bloqueando outras pessoas.

Mas espere, os carregadores conectados também têm desvantagens. O maior deles é o comprimento fixo do cabo. A maioria das unidades conectadas vem com um cabo de 5 metros (cerca de 16 pés), o que é suficiente para a maioria das garagens residenciais ou vagas de estacionamento padrão, mas se você tiver um veículo maior ou estacionar um pouco mais longe da caixa de parede, isso pode não ser suficiente. Alguns modelos mais recentes oferecem cabos mais longos, mas não são universais. Outro problema é se o cabo for danificado. Se o cabo conectado se desgastar ou parar de funcionar, você não poderá simplesmente substituir o cabo sozinho – será necessário substituir toda a caixa de embutir, o que é mais caro do que trocar um cabo separado. Isso é uma chatice se o resto do seu carregador estiver em perfeitas condições. Além disso, se você possui vários EVs (como eu, tenho um Renault Zoe e um VW ID.3), um único cabo conectado significa que você não pode usar a mesma caixa de embutir para ambos, pois cada carro pode ter uma preferência ou comprimento de cabo ligeiramente diferente. A menos que você dirija apenas um EV, esse é um limite que vale a pena considerar.

Agora, caixas de embutir Tipo 2 sem fio – são aquelas sem cabo embutido, então você usa seu próprio cabo de carregamento para conectar a caixa de embutir ao carro. Na verdade, este é o estilo que recomendo para muitas pessoas, especialmente se você tiver vários EVs ou carregar em locais diferentes. Vamos ver o porquê.

A maior vantagem aqui é a flexibilidade. Como você traz seu próprio cabo, você pode usar a mesma caixa de embutir para qualquer EV que tenha uma porta Tipo 2 – mesmo se você trocar de carro mais tarde, não precisará comprar uma nova caixa de embutir. Tive clientes que atualizaram de um EV menor para um maior, ou alugaram sua garagem para outra pessoa com um EV diferente, e as wallboxes sem amarras tornam isso perfeito. Você também pode escolher o comprimento do cabo necessário – se tiver um caminhão grande ou estacionar longe da parede, pegue um cabo mais longo; se for apenas para uso doméstico, um mais curto funciona bem. Chega de ficar preso a um cabo muito curto ou muito longo.

As caixas de embutir sem fio também são mais econômicas se você precisar reparar ou substituir um cabo. Se o seu cabo for danificado (digamos, você tropeça nele na garagem e desgasta a ponta), basta trocar o cabo por um novo em vez de substituir a caixa de embutir inteira. Isso economiza muito dinheiro ao longo do tempo, especialmente se você usa muito o carregador. Eles também são melhores para estações de carregamento públicas, que você pode conferir em nossoCarregadores Wallbox Públicospágina - os pontos públicos precisam funcionar para todos os tipos de EV, portanto, ter uma configuração universal sem fio significa que qualquer motorista pode usar seu próprio cabo, sem necessidade de diferentes modelos com fio para diferentes marcas de carros.

Mas sem restrições também não é perfeito. A principal desvantagem é esquecer o cabo. Já ouvi tantas histórias horríveis de pessoas correndo para carregar o carro, deixando o cabo na bancada da cozinha e tendo que voltar para casa de mãos vazias. É um pequeno aborrecimento, mas real. Há também a questão dos cabos perdidos ou roubados, embora isso seja mais um problema de cobrança pública do que de uso doméstico. Para os proprietários, é fácil manter o cabo perto da porta ou na garagem, mas se você estiver compartilhando um carregador com várias pessoas, certifique-se de que todos se lembrem de seus próprios equipamentos. Outra coisa: as caixas de embutir não conectadas exigem que você possua (ou compre) um cabo Tipo 2 separado, portanto, há um custo inicial extra em comparação com uma unidade conectada, que inclui o cabo no preço. Para alguém com um orçamento apertado, esse custo extra de cabo pode fazer com que o cabo pareça o melhor negócio à primeira vista.

Agora, vamos falar sobre casos de uso, porque é aí que a maioria das pessoas erra. Se você é proprietário de uma casa com um EV, uma vaga de estacionamento fixa e não se importa com o comprimento fixo do cabo, uma caixa de embutir com fio é totalmente adequada - é simples, sem peças extras para rastrear e, muitas vezes, mais barata no início. Mas se você tem vários EVs, planeja trocar de carro no futuro ou tem uma vaga de estacionamento um pouco complicada (como uma longa entrada de automóveis ou uma garagem que não fica bem perto de onde você estaciona), sem amarras é provavelmente o caminho a percorrer. Também vimos muitos gerentes de prédios de apartamentos optarem por unidades sem amarras porque podem acomodar os diferentes EVs de todos os residentes sem comprar vários carregadores.

Espere, vamos abordar também outros fatores relacionados a isso, como a energia de carregamento. Quer você escolha com ou sem fio, as wallboxes Tipo 2 vêm em diferentes níveis de potência. Se você deseja um carregamento mais rápido, uma Wallbox trifásica de 11 Kw (você pode ver isso aqui:Caixa de embutir trifásica de 11 Kw) é uma ótima opção, seja ele conectado ou não - essa energia trifásica de 11 kW carregará seu EV muito mais rápido do que um modelo monofásico padrão. Para uso doméstico, é perfeito se você quiser recarregar seu carro em algumas horas, em vez de durante a noite.

Há também a questão dos carregadores DC domésticos, que são uma categoria mais recente. Espere, não - na verdade, os carregadores DC domésticos são um pouco diferentes das caixas de embutir padrão Tipo 2, já que o carregamento DC é mais rápido, mas a maioria das configurações domésticas ainda usa AC Tipo 2. Se você estiver curioso sobre o carregamento rápido DC para casa, você pode conferir nossoCarregador DC doméstico para Evpágina, mas saiba que amarrado versus não amarrado se aplica às unidades AC Tipo 2, que são as mais comuns para uso doméstico no momento.

Outra coisa que me perguntam muito: um dura mais que o outro? Honestamente, é bem parecido se você comprar um produto de qualidade. A caixa de embutir em si é a mesma unidade central para amarrada e não amarrada – a única diferença é se o cabo está conectado. Portanto, se você escolher uma marca confiável (somos nós, obviamente), ambas deverão durar anos. O cabo em uma unidade conectada está embutido na caixa de embutir, por isso fica um pouco mais protegido das intempéries se você usá-lo ao ar livre, mas isso é um ponto secundário. O cabo em uma unidade sem fio é separado, portanto ainda é durável, mas não está fixado ao carregador.

Falemos também das wallboxes Chargepoint, já que é um nome popular na indústria. Espere, o Chargepoint fabrica unidades com e sem fio, certo? NossoWallbox de ponto de carregamentoA página tem todos os seus modelos e as mesmas regras se aplicam: escolha amarrado se quiser conveniência para um carro, sem amarras se precisar de flexibilidade. Não há marca “melhor” quando se trata de tether vs untether, apenas designs diferentes para necessidades diferentes.

Então, para encerrar, vamos fazer uma folha de dicas rápida para você:

• Vá amarrado se: você tem 1 EV, vaga de estacionamento fixa, quer um custo inicial mais baixo, não quer lidar com um cabo separado.
• Fique sem restrições se: você tiver vários EVs, puder trocar de carro, precisar de comprimentos de cabo diferentes, desejar uma substituição de cabo mais fácil.

Claro, este é apenas um ponto de partida. A melhor maneira de descobrir o que é certo para você é pensar na sua rotina diária: quantos veículos elétricos você possui? Onde você estaciona? Você já se esqueceu de pequenas coisas como carregar cabos? Você planeja compartilhar o carregador com outras pessoas? Essas respostas irão orientá-lo na direção certa.

Se você está pronto para comprar uma caixa de embutir Tipo 2, com ou sem fio, temos uma linha completa para atender a cada necessidade e orçamento. Também oferecemos opções para diferentes níveis de potência, desde monofásico padrão até aquele Wallbox trifásico de 11 Kw que mencionei anteriormente, além de guias para ajudá-lo a escolher a configuração certa para sua casa ou empresa. Quer seja o proprietário de um EV pela primeira vez à procura do seu primeiro carregador ou esteja a atualizar as estações de carregamento de um edifício inteiro, estamos aqui para ajudar.

Se você tiver dúvidas, quiser verificar modelos específicos ou estiver pronto para obter um orçamento para pedidos em grandes quantidades, não hesite em entrar em contato. Estamos aqui para simplificar o carregamento de veículos elétricos e ajudaremos você a escolher a Wallbox que se adapta ao seu estilo de vida.

Referências

Agência Internacional de Energia. (2023). Global EV Outlook 2023: Infraestrutura de carregamento. AIE.
Sociedade de Engenheiros Automotivos. (2022). SAE J1772: Padrão de sistema de carregamento condutivo para veículos elétricos. SAE Internacional.
Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis. (2021). Implantação do conector tipo 2 na UE: atualização de 2021. ACEA.
Rede Nacional. (2022). Guia de carregamento de EV doméstico: Wallboxes amarradas vs. Rede Nacional do Reino Unido.
Conselho de Infraestrutura de Veículos Elétricos. (2023). Melhores práticas de cobrança pública para locais com vários usuários. EVIC.